The Scirocco&Corrado Forum  

Atpakaļ   The Scirocco&Corrado Forum > Tehniskais forums > Dzinējs/ Kārba
Lietotājs
Parole
Reģistrācija Biežāk uzdotie jautājumi Lietotāji Kalendārs Meklēt Jaunas ziņas Atzīmēt forumus kā izlasītus

Atbilde
 
Tēmas opcijas Meklēt tēmā
Vecs 29.04.2010, 14:02   #1
Aigiii
 
Ziņas: n/a
Noklusējot Ātrumkārba un tās eļļa.

nesen nomainīju ātrumkārbu, ja kāds atcerās, un toreiz dabūjis "jauno" ātrumkārbu biju ļoti satraukts par to ka viņai iekšpuse bija pilnīgi dzeltenīga, respektīvi izskatījās kā šķidra rūsa. cik varēju tik iztīriju, bet nu tas protams nosacīti jo pašu kārbu jaukt vaļā neriskēju, jo vnk nespētu viņu salikt...
lai nu kā, ielēju jaunu eļļu (vairāk nekā vajadzēja, nepilnus 2 l ) vakardien braucot no darba sāku dzirdēt jau dzirdētu skaņu no piektā pārnesuma, vieglītēm uzņemot ātrumu ar 1900 - 2500 RPM dzirdama tā svilpojošā skaņa, kas skanēja iepriekšējo reizi 5 minūtes pirms uzsprāga reduktors. Ļoti satraucos, tapēc nolēmu palūkot, kas viņā notiek, jo zināju, ka reduktoram nedaudz sulojās eļļa garām pie pusasīm. Atjaucu vaļā un , nu protams, visa eļļa bija pārvērtusies dzelten-brūnā šķidrumā. Līmenis par zemu nebija, bet tas kā izskatījās eļļa liek ļoti uztraukties par ātrumkārbas dzīvotspēju.

Vai kāds nav saskāries ar ko līdzīgu, un vai ir iespējams kaut kādā veidā izskalot ātrumkārbu lai nākamreiz kad ieliešu eļļu tā nenotiktu?

Vēl jautājums - ne par tēmu - rītdien beidzas apskate un nu ar naudām ir kā ir, tapēc kā tehniskajā reaģētu uz to ka priekšā ir vasarenes uz 16" 195/50 , bet aizmugurē 15" ar 185/65... pēc idejas augstumi ir vienādi, bet cik esmu saskāries viņiem mūžīgi pret to ir pretenzijas...

Paldies jau iepriekš...
  Citēt
Vecs 29.04.2010, 14:07   #2
Evilruncha
Kluba draugs
 
EvilrunchaLietotāja bilde
 
Reģistrācija: 19.02.2006
Dzinējs: 2Litri CocaCola
Ziņas: 6,052
Evilruncha .Vietēja slavenība Evilruncha .Vietēja slavenība Evilruncha .Vietēja slavenība Evilruncha .Vietēja slavenība Evilruncha .Vietēja slavenība Evilruncha .Vietēja slavenība Evilruncha .Vietēja slavenība Evilruncha .Vietēja slavenība Evilruncha .Vietēja slavenība Evilruncha .Vietēja slavenība Evilruncha .Vietēja slavenība
Noklusējot

Citēt:
Ziņa no Aigiii


Vēl jautājums - ne par tēmu - rītdien beidzas apskate un nu ar naudām ir kā ir, tapēc kā tehniskajā reaģētu uz to ka priekšā ir vasarenes uz 16" 195/50 , bet aizmugurē 15" ar 185/65... pēc idejas augstumi ir vienādi, bet cik esmu saskāries viņiem mūžīgi pret to ir pretenzijas...

Paldies jau iepriekš...
Par karbu nemaku teikt,bet par riepam un diskiem gan. Jabut vienada izmera diskiem,ja bus ka tev 16" un 15" 99% neiziesi TA.riepu izmeru gan vari likt kadu gribi galvenais uz ass vienadu. Parbaudits dzive vairrakkart
__________________
BSRT WORKSHOP
Citēt:
Ziņa no affe
BET vajag to ko Runcha pieprasa kā dzīves patiesību: SĒDINĀT!
Evilruncha nav forumā   Citēt
Vecs 29.04.2010, 20:59   #3
sciroco
Admin/Kluba prezidents
 
scirocoLietotāja bilde
 
Reģistrācija: 17.02.2006
Dzinējs: 2.0 16V|193zs|222nm
Ziņas: 13,127
sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt
Noklusējot

Par kārbu ši staveja un taja tika udens iekšā, ieperc lētu karbas eļļu un izskalo to. Ka: iegaz limeni, pabrauka -izlej. Un ta kamēr eļļa paliks normala.

Pēc idejas izskalojot to problemam ir japazūt, man Jetta ar dūc 5, nu jau 3000 km, un nekas

Par diskiem, runcha nešaubies, dodu visus 1005 ka neizlaidis, tiko nesen mēģināts. Diskiem visien dm jābūt vinadam, r13 vai r20, bet visiem 4riem riepas gan īpaši nutrauc ja tas baigi uz aci nav redzams ka ir divreiz augstāka
sciroco nav forumā   Citēt
Vecs 15.05.2010, 16:52   #4
Aigiii
 
Ziņas: n/a
Noklusējot

cits jautājums... doma par to ka varētu samontēt vienu kārbu no divām... par cik kārbas ir gandrīz vienādas , tad esot iespēja kaut kādā veidā panākt to lai pārnesumi kļūtu garāki vai īsāki utt... šinī gadījumā garāki.. nu īstenībā garāku gribētos tikai piekto robu izstiept... cik nu esmu izpētijis un dzirdējis te pat no Jums dažiem, tad "pagarināt" pārnesumus varētu nomainot to "galveno pāri" precīzi nezināšu kā to nosaukt... bet nu tā... man vecajai kārbai CTM galvenais pāris laikam bij 3.648 likam, bet tagadējajai ir 3.944 laikam... nu itkā ja to nomainītu būtu čikiniekā labi... bet redz, vecā kārba uzsprāga... tas ko es gribēju zināt ir , vai tiešām ir iespējams šīs abas kārbas sakombinēt un otrs, kā īsti izskatās tā nepieciešamā detaļa "galvenais pāris" lai varu izjaukt veco kārbu un redzēt vai ši ir vesela...?!
Ceru, ka domu sapratāt..?
Paldies jau iepriekš...
  Citēt
Vecs 16.05.2010, 12:48   #5
Grecks
Lietotājs
 
GrecksLietotāja bilde
 
Reģistrācija: 27.10.2006
Dzinējs: VR6 2,9
Ziņas: 444
Grecks .Drīz kļūs pazīstams Grecks .Drīz kļūs pazīstams Grecks .Drīz kļūs pazīstams Grecks .Drīz kļūs pazīstams Grecks .Drīz kļūs pazīstams Grecks .Drīz kļūs pazīstams
Noklusējot


Galvenais paaris apvilkts labajaa atteelaa, to veido zobrats uz sekundaaraas (dzenamaas) ass un reduktoram piekniedeets zobu vainags
galvenaa para zobrats un sekundaaraa ass ir viengabala detalja, proti zobrats ir iefreezeets asii
paareejie robu zobrati ir uzpreseeti uz sekundaaraas ass un ir kombineejami
ja Tu saki, ka Tev taa kaarba uzspraaga visdriizaak kautkas tur reduktoraa arii ir salauzsts.

pirmos divus robus nosaka uz primaaraas (stiprinaas sajuuga diskaa) ass uzfreezeetie zobrati (kreisajaa bildee apvilktais)
pirmie divi robi ir vienaadi ljoti daudzaam kaarbaam, taapeec principaa jeega uztraukties tikai par peedeejiem 3 robiem,
iespeejams, ka pietiks ja tikai 5 robu piemeklee, jo to var samainiit kaarbu pa lielam araa nejaucot, kaarbai esot uz mashiinas.
__________________
Kāds pats-tāds žigulis.
Grecks nav forumā   Citēt
Vecs 17.05.2010, 02:33   #6
Aigiii
 
Ziņas: n/a
Noklusējot

njā... šodien atdauzīju to lūzni vaļā un secināju, ka ( ja pēc bildēm sapratu pareizi ) tad - sekundārā ass ir vesela, un tas lielais zobrats pa lielam arī ir vesels, bet viņam vienā pusē ir tāda lieta ka tur iekšā, tādā kā grozā pie tā paša zobrata, (laikam tas būs tas vainags ja saprotu pareizi) vairs nav neviena zobratiņa... viņi tur bijuši laikam četri... a varbūt vairāk... jo daudz detaļu izbira... pēc bildes labajā pusē nopratu, ka tās detaļas, kas ir pabirušas ir atzīmētas ar "5" un "5a" , kas atrodas iekš detaļas ar nr. "18"

vai tā detaļa ar nr. 18 nav paņemama no "jaunās" kārbas, ja jau reiz nepieciešams pats zobrats un sekundārā ass...?

Liels paldies par atsaucību...
  Citēt
Vecs 18.05.2010, 12:45   #7
Grecks
Lietotājs
 
GrecksLietotāja bilde
 
Reģistrācija: 27.10.2006
Dzinējs: VR6 2,9
Ziņas: 444
Grecks .Drīz kļūs pazīstams Grecks .Drīz kļūs pazīstams Grecks .Drīz kļūs pazīstams Grecks .Drīz kļūs pazīstams Grecks .Drīz kļūs pazīstams Grecks .Drīz kļūs pazīstams
Noklusējot

detalaja 5 un 5A ir viena un taa pati detalja, atskjiras to diametri
skjiet ka diizelim bija lielaaka diametra taa lode un sateliiti

18 detalju atdaliit buus gruuti, jo vinja ar lielaam kniedeem ruupnieciski piekniedeeta, nost dabuut jau taa mazaakaa probleema kvalitatiivi jaapiekniedee atpakalj,
audi kaarbaas gan tas vainags ar skruuveem pieskruuveets, sheit viss sarezjgjiitaak
bet detalju 5 vai 5A kas nu tur iekshaa ir to gan var samainiit atseviskji
tikai sprosttapu jaadabuu araa (7 numurs)
protams jaaskataas vai nav veel kas samaitaats un veerts vispaar mainiit
__________________
Kāds pats-tāds žigulis.
Grecks nav forumā   Citēt
Vecs 18.05.2010, 14:24   #8
Aigiii
 
Ziņas: n/a
Noklusējot

nagi niezēja man gar to ātrumkārbu... vakar vakarā , izjuka.... nezinu kas notikās... kopš uzliku to kārbu likās viņa tāda aizdomīga un neuzticama, vakar vēlu vakarā ar krakšķi izsita ārā no pirmā, pēc tam nestrādāja arī pŗējie robi, vienīgais kas kādu brīdi funkcionēja bij atpakaļgaita... bet arī tā nojuka pēc 200 metriem... nu esmu ar ruucošu motoru, bet bez kustības... pajaucu kulisi vaļā un secināju ka kaut kas tur apakšā jau mētājās, ar skrūvjgiezi sataustīju...
nu dziesmiņa nodziedāta....

Ko man darīt? vai nav iespējams kaut kur tikt pie kārbas pa saprātīgu cenu? gribās garāku, bet labi būtu vispār kaut kāda. Bez mšīnas palieku bez darba...

Naf to mašīnu... viņa nav slikta, bet MAN ar viņu neiet....
  Citēt
Vecs 18.05.2010, 21:49   #9
kraasotajs
Lietotājs
 
Reģistrācija: 08.05.2006
Ziņas: 353
kraasotajs .Var paļauties kraasotajs .Var paļauties kraasotajs .Var paļauties kraasotajs .Var paļauties kraasotajs .Var paļauties kraasotajs .Var paļauties kraasotajs .Var paļauties kraasotajs .Var paļauties kraasotajs .Var paļauties kraasotajs .Var paļauties kraasotajs .Var paļauties
Noklusējot

Es tev piedāvāju labu kārbu ,bet tu jau atteicies
ps kārba vēl ir
kraasotajs nav forumā   Citēt
Vecs 19.05.2010, 00:59   #10
Aigiii
 
Ziņas: n/a
Noklusējot

njā... gribēdams ietaupīt, iekūlos lielākos izdevumos.... FOOL !
  Citēt
Vecs 19.05.2010, 20:07   #11
Aigiii
 
Ziņas: n/a
Noklusējot

Tiko iepirkta CTN ātrumkārba... jāliek tik virsū...
p.s. nēesmu drošs, bet samulsināja fakts ka griežot vienu pusasi, otra griezās tai pašā virzienā, tas pats kad griežu primāro asi, abas uz vienu pusi...

Bloķis?????!!!!!
  Citēt
Vecs 19.05.2010, 20:59   #12
sciroco
Admin/Kluba prezidents
 
scirocoLietotāja bilde
 
Reģistrācija: 17.02.2006
Dzinējs: 2.0 16V|193zs|222nm
Ziņas: 13,127
sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt
Noklusējot

Ja diferanciāls nav izļurkāts, ta visiem ir
sciroco nav forumā   Citēt
Vecs 19.05.2010, 21:01   #13
sciroco
Admin/Kluba prezidents
 
scirocoLietotāja bilde
 
Reģistrācija: 17.02.2006
Dzinējs: 2.0 16V|193zs|222nm
Ziņas: 13,127
sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt
Noklusējot

bet varu iepriecināt, tādai kārbai ja arī nav bloķis, bet parasti dragā sāk spolēt abi riteņi nevis viens
sciroco nav forumā   Citēt
Vecs 20.05.2010, 09:41   #14
EVILemsy
Vietējais
 
EVILemsyLietotāja bilde
 
Reģistrācija: 15.12.2006
Dzinējs: 2,5 BENZIN
Ziņas: 2,811
EVILemsy .Laba reputācija EVILemsy .Laba reputācija EVILemsy .Laba reputācija EVILemsy .Laba reputācija EVILemsy .Laba reputācija EVILemsy .Laba reputācija EVILemsy .Laba reputācija EVILemsy .Laba reputācija EVILemsy .Laba reputācija EVILemsy .Laba reputācija EVILemsy .Laba reputācija
Noklusējot

ak taas karbas, cerams mana ilgak novilks a to ieprieks vienlaicigi mainijam
__________________
E61,E30
EVILemsy nav forumā   Citēt
Vecs 20.05.2010, 12:58   #15
Aigiii
 
Ziņas: n/a
Noklusējot

nomainīta ir, tgd tik starters jānomaina, to saskādēju... bet vainīgs nejutos...
unkulise jāpieregulē, citādi atpakaļgaitā neiet... kulise bij sabojāta, bet mana no bendzīnnieka nederēja, nācās kko kombinēt...
  Citēt
Atbilde


Šeit ir: 1 (lietotāji - 0 , ciemiņi - 1)
 
Tēmas opcijas Meklēt tēmā
Meklēt tēmā:

Paplašināta meklēšana

Ziņojuma noteikumi
Jūs ne drīkstat sākt jaunas tēmas
Jūs nedrīkstat atbildēt
Jūs nedrīkstat pievienot pielikumus
Jūs ne drīkstat labot savus ziņojumus

BB-kodi Iesl.
Smailiņi Iesl.
[IMG] kods Iesl.
HTML kods Izsl.
Pāriet uz citu forumu


Visi laiki ir norādīti GMT +4. Pašreizējais laiks ir : 22:29.


Kontakti: infoscirocco.lv     © 2003 - 2014 The SCIROCCO Club