The Scirocco&Corrado Forum  

Atpakaļ   The Scirocco&Corrado Forum > Tehniskais forums > Dažādi jautājumi
Lietotājs
Parole
Reģistrācija Biežāk uzdotie jautājumi Lietotāji Kalendārs Meklēt Jaunas ziņas Atzīmēt forumus kā izlasītus

Atbilde
 
Tēmas opcijas Meklēt tēmā
Vecs 31.12.2006, 15:59   #1
wu-ryder
Lietotājs
 
wu-ryderLietotāja bilde
 
Reģistrācija: 02.09.2006
Dzinējs: 2.0 16v
Ziņas: 517
wu-ryder .Drīz kļūs pazīstams wu-ryder .Drīz kļūs pazīstams wu-ryder .Drīz kļūs pazīstams wu-ryder .Drīz kļūs pazīstams wu-ryder .Drīz kļūs pazīstams wu-ryder .Drīz kļūs pazīstams
Noklusējot Eljjas SIntetika Vs Pussintetika

Tatad mans jautajums ir

SIntetiskas elljas un Pussintetiskas, kadi ir kriteriji pie to lietosanas.

Kadiem motoriem ieteicams, kadiem nee. Un kadai izmantosanai vinja paredzet (slodze utt)

Manuprat ljoti noderiga info, jo elljai ir ljoti liela nozime motora darbibaa un muzaa
__________________

Poliuretāna bukses/atbalsti/flanči/sajūgi sīkāk http://www.sk-3b.lv sadaļa PRODUCTS
wu-ryder nav forumā   Citēt
Vecs 31.12.2006, 17:03   #2
GintsK
Kluba draugs
 
GintsKLietotāja bilde
 
Reģistrācija: 28.08.2006
Dzinējs: 2L 16V 175Zs 9A/KR/ABF
Ziņas: 634
GintsK .Var paļauties GintsK .Var paļauties GintsK .Var paļauties GintsK .Var paļauties GintsK .Var paļauties GintsK .Var paļauties GintsK .Var paļauties GintsK .Var paļauties GintsK .Var paļauties GintsK .Var paļauties GintsK .Var paļauties
Noklusējot

Par viskozitaati:
15W-40
0W-30
5W-40

Pirmiais cipars raksturo viskozitaati pie zemaam t. Jo mazaaks, jo lielaaka ceriiba iedarbinaat pie -25C

Otrais cipars - pie 100C

rupji - jo lielaaka starpiiba, jo mazaak viskozitaate mainaas no temperatuuras (labi) Nu un lielaaku starpiibu var dabuut izmantojot sinteetiku. Cik saprotu, tad tikai dalju sinteetikas - pat tajaas sinteetiskajaas taa pat tiek izmantotas arii mineraalaas eljas. Vispaar arii shai jautaajumaa pateereetaajs nevar tikt gudrs.
30 buus "skjidraaka" par 50 pie 100C.

Ikdienaa mums ellja pat neuzsilst liidz dzeses temperatuurai - taatad zem 100C
mokot motoru pa 333, teiksim, var viegli dabuut virs 120C un tad, jo "sinteetiskaaka" elja, jo labaak.

Otrs, ko var izlasiit uz jebkuras kanninjas ir API klasifikaacija tipa SH/CF vai SJ/CF-4 Pirmie burti attiecas uz eljas iipashiibaam prieks dzirksteljaizdedzes motoriem, otrie - diizeljiem.
SH laikam shobriid ir visshvakaakaa nopeerkamaa, SM - viskrutaakaa. Nu un shitie burti liecina par visaadaam citaam eljas kvalitaateem kaa novecoshanaas, korozijas aizsardziibu utml lietaam.

Bet nu fakts ir taads, ka peec uzrakstiem uz kaninjas visu spriest nevar. Parastam lietotaajam nav ko iespringt. Bet nu sportiskai lietoshani Latvijaa ir pienjemts izmantot Castrol, Mobil vai Motul produktus - tas vismaz balstaas uz reaalu pieredzi nevis tikai uz maarketinga trikiem (uz tiem jau arii).
__________________

Golf II 2.0L 16V Golf V 1.6 8V
VEMS
GintsK nav forumā   Citēt
Vecs 31.12.2006, 18:02   #3
wu-ryder
Lietotājs
 
wu-ryderLietotāja bilde
 
Reģistrācija: 02.09.2006
Dzinējs: 2.0 16v
Ziņas: 517
wu-ryder .Drīz kļūs pazīstams wu-ryder .Drīz kļūs pazīstams wu-ryder .Drīz kļūs pazīstams wu-ryder .Drīz kļūs pazīstams wu-ryder .Drīz kļūs pazīstams wu-ryder .Drīz kļūs pazīstams
Noklusējot

Par brendiem - jaa Man tagad motora kkada AB, kas pie augstas temperaturas pazud - vienkarsi nav eljas spiediena.

Ir noskatita CASTROL 10w40

Bet par tam eljam

Ir tacu mits/patiesiba, ka padilusa motora lejot sintetisko elju, taa iznaks ara pa visam iespejamajam vietam (varstu vaks utt)
__________________

Poliuretāna bukses/atbalsti/flanči/sajūgi sīkāk http://www.sk-3b.lv sadaļa PRODUCTS
wu-ryder nav forumā   Citēt
Vecs 31.12.2006, 18:15   #4
Agnisr
 
Ziņas: n/a
Noklusējot

kaut kas taads tip arii ir dzirdeets! patiesiiba vai miits, hvz
  Citēt
Vecs 01.01.2007, 14:33   #5
S 2.0
Lietotājs
 
Reģistrācija: 13.06.2006
Dzinējs: 1,8 20v turbo
Ziņas: 350
S 2.0 .Var paļauties S 2.0 .Var paļauties S 2.0 .Var paļauties S 2.0 .Var paļauties S 2.0 .Var paļauties S 2.0 .Var paļauties S 2.0 .Var paļauties S 2.0 .Var paļauties S 2.0 .Var paļauties S 2.0 .Var paļauties S 2.0 .Var paļauties
Noklusējot

Tas par to ka ielejot parastajā vāģī kruto šķidro eļļu tā sāks tecēt visur kur var tā tas ir un vēl piedevām arī vāģītis sāks dūmot un kompresija var pat samazināties pluss vēl kompensātori paliks skaļāki! Tā kā vāģī paviam nav vērts grūst naudu iekšā labas eļļas veidolā Cita lieta ir tieši tie divi burti ko eļļas apzīmējumā kuri nosaka tās spēju neitralizēt skābes, iztvaikošanas īpašības eļļas slāņa biezumu tās noturību uz virsmas, tās berzes koeficentu utt. jo viskozitāte pēc kuras mēs parasti pērkam eļļu īstenībā ir tikai viens no nenozīmīgākajiem rādītājiem bet vienīgi atšķirība ir tāda ka iegrūžot nepareizas viskozitātes eļļu var sabeigt motoru vai kārbu bet ielejot kvalitatīvāku vai ne tik kvalitatīvu neko nesabeigs.
Tā kā galvenais jāskatās lai eļļa nebūtu krutka (tāpēc es pat izvēlos mazāk populāras pie mums un krievijā eļļas kā piem valvoline, elf vai carlube) un šamie divi burtiņi kurus es ātri aizmirstu kas bija kas ... laikam optimums bija sj ...
S 2.0 nav forumā   Citēt
Atbilde


Šeit ir: 1 (lietotāji - 0 , ciemiņi - 1)
 
Tēmas opcijas Meklēt tēmā
Meklēt tēmā:

Paplašināta meklēšana

Ziņojuma noteikumi
Jūs ne drīkstat sākt jaunas tēmas
Jūs nedrīkstat atbildēt
Jūs nedrīkstat pievienot pielikumus
Jūs ne drīkstat labot savus ziņojumus

BB-kodi Iesl.
Smailiņi Iesl.
[IMG] kods Iesl.
HTML kods Izsl.
Pāriet uz citu forumu


Visi laiki ir norādīti GMT +4. Pašreizējais laiks ir : 15:25.


Kontakti: infoscirocco.lv     © 2003 - 2014 The SCIROCCO Club